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“大型邮轮要满足几千人同时在船上生活,在有限的空间内要放进的设备是普通货船的上百倍,对空间的利用达到极致。
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两台龙门吊缓缓起降,有序吊装船体部件——中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞,第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点。
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3月16日上午,记者跟随柳浪派出所民警日常巡查,在景区出入口、游船码头、湖边休息区及音乐喷泉周边等人员密集场所进行了突击。
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“一些原本与旅游、社交看似无关的载体,通过年轻人的想象力也能转变成交流的工具,或者成为游客旅游元素中的一部分。
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“在总结首制船研制经验的基础上,我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段,推动流程优化和技术攻坚,推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装,策划前移背景完工、机械完工管理等流程,第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%,其中船坞周期压缩近8个月,国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升。
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邮轮集成了最先进的船舶建造技术、最优秀的材料、轮机技术、电子技术、通信导航技术、酒店工程技术。
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