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巫马文华
我们根据视频和文字资料绘制了这张场景图。
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个碧石铁路建成后,随着全国最小的列车呜鸣,一改旧日云锡出口需马帮驮到边境的方式,现在通过自家铁路运至碧色寨车站后转入滇越铁路,抵达越南海防港,由原来十几天的路程缩短成了几天,大大降低了成本,这可把个旧所有锡老板乐开了花,窄窄的钢轨还把矿老板们听说没见过的机械带了进来,此刻采矿的机械不惟云南生产不出来,整个大清国也没有此等能力,而发达国家已经批量生产了,大型机械从香港进口来,沿铁路入矿场。
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石屏站个碧石铁路的分路终点站据官方记录为石屏站。
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无数条钢轨伸向远方,尚且保留着一段寸轨,站房、库房、修理车间保存尚好,工字钢轨码放整齐仿佛在等待被启用,蓝天白云下高大龙门吊静默伫立在杂草中。
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截至目前,全新五站巡回活动首站上海已经于4月20日成功举办,活动以“走向深蓝”为主题,特邀《中国国家地理》特约摄影师张帆带领少年研学西沙群岛的岛屿生态,发现深海奥秘。
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